**Impactante Decisión: La FIA Descalifica a Ferrari de las 24 Horas de Le Mans por Infracción Técnica**
*Por Carlos Márquez*
*18 de junio de 2025*
**Le Mans, Francia** — El mundo del automovilismo deportivo amaneció con una noticia que ha sacudido los cimientos de la competición. En una decisión sin precedentes, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció esta madrugada la descalificación inmediata del equipo Ferrari de las 24 Horas de Le Mans tras descubrirse una presunta violación técnica en su prototipo Hypercar, el 499P.
La medida, que llega justo cuando la carrera entraba en su décima hora, ha generado una ola de indignación entre los aficionados y un intenso debate sobre el reglamento técnico en la categoría más prestigiosa del endurance.
### **La Infracción: Un Sistema de Recuperación de Energía “No Homologado”**
Según el comunicado oficial de la FIA, los comisarios técnicos detectaron “discrepancias significativas” en el sistema de recuperación de energía (ERS) del Ferrari #51, pilotado por James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi.
Fuentes internas revelaron que el equipo habría modificado el software de control del MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic), permitiendo una entrega de potencia superior a los 272 kW establecidos por el reglamento en ciertas fases de aceleración.
“Durante una inspección aleatoria, nuestros ingenieros notaron anomalías en los datos telemetría. Al profundizar, descubrimos que el sistema no coincidía con las especificaciones presentadas en la homologación”, declaró el delegado técnico de la FIA, Jean-François Naudin.
Ferrari, por su parte, ha negado cualquier irregularidad. En un contundente comunicado, el director deportivo, Antonello Coletta, calificó la sanción de “injusta y desproporcionada”, asegurando que “el coche cumplía con todas las normativas” y anunciando una apelación inmediata ante el Tribunal Internacional de Apelación (TIA).
### **Reacciones en el Pit Lane: ¿Juego Sucio o Exceso de Rigor?**
La polémica ha dividido al paddock. Mientras equipos rivales como Toyota Gazoo Racing y Porsche han respaldado la decisión de la FIA, otros, como Cadillac y Peugeot, han mostrado escepticismo.
“Las reglas son claras, y si alguien las rompe, debe pagar las consecuencias”, declaró el director técnico de Toyota, Pascal Vasselon. Sin embargo, el jefe de equipo de Peugeot, Olivier Jansonnie, cuestionó: “¿Por qué esperar hasta mitad de carrera? Si había dudas, debieron actuar antes”.
Los aficionados tampoco han tardado en reaccionar. En redes sociales, el hashtag **#FerrariGate** se volvió tendencia mundial, con algunos acusando a la FIA de “arruinar la carrera” y otros defendiendo la “integridad del deporte”.
### **Un Golpe Devastador para Ferrari**
La descalificación supone un duro revés para la Scuderia, que llegaba a Le Mans con ambiciones de revalidar su triunfo de 2023. El 499P había mostrado un ritmo competitivo, liderando varias horas antes de la sanción.
Además del impacto deportivo, la imagen de la marca queda en entredicho. Ferrari, sinónimo de prestigio en el automovilismo, ahora enfrenta preguntas incómodas sobre su ética en la competición.
### **¿Qué Sigue Ahora?**
Mientras el equipo trabaja en su apelación, la carrera continúa sin el #51. Si la FIA mantiene su decisión, el título pasaría a manos de Toyota o Porsche, actualmente en lucha cerrada por la victoria.
Pero más allá del resultado, este episodio reabre el debate sobre la transparencia en el deporte. ¿Fue Ferrari víctima de un tecnicismo o intentó ganar ventaja ilegalmente? La respuesta, como en todo gran escándalo, podría tardar en llegar.
**Una cosa es segura: Le Mans 2025 ya tiene un capítulo negro en su historia.**
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